راهنمای جامع اتصالات شارژ EV: تفاوت بین نوع 1، نوع 2، CCS1، CCS2 و GB/T

کانکتورهای نوع 1، نوع 2، CCS1، CCS2، GB/T: توضیح مفصل، تفاوت‌ها و تمایز شارژ AC/DC

استفاده از انواع مختلف کانکتورها برای اطمینان از انتقال ایمن و کارآمد انرژی بین وسایل نقلیه الکتریکی وایستگاه های شارژ. انواع متداول کانکتور شارژر EV عبارتند از Type 1، Type 2، CCS1، CCS2 و GB/T. هر کانکتور ویژگی های خاص خود را دارد تا نیازهای مدل ها و مناطق مختلف خودرو را برآورده کند. درک تفاوت بین اینهااتصالات برای ایستگاه شارژ EVدر انتخاب شارژر EV مناسب مهم است. این کانکتورهای شارژ نه تنها در طراحی فیزیکی و استفاده منطقه ای، بلکه در توانایی آنها در ارائه جریان متناوب (AC) یا جریان مستقیم (DC) نیز متفاوت هستند که مستقیماً بر سرعت و کارایی شارژ تأثیر می گذارد. بنابراین، هنگام انتخاب یکشارژر ماشین، باید بر اساس مدل EV و شبکه شارژ منطقه خود در مورد نوع مناسب کانکتور تصمیم بگیرید.

1. کانکتور نوع 1 (شارژ AC)
تعریف:نوع 1 که به عنوان کانکتور SAE J1772 نیز شناخته می شود، برای شارژ AC استفاده می شود و عمدتاً در آمریکای شمالی و ژاپن یافت می شود.
طراحی:نوع 1 یک کانکتور 5 پین است که برای شارژ AC تک فاز طراحی شده و تا 240 ولت با حداکثر جریان 80 آمپر را پشتیبانی می کند. فقط می تواند برق متناوب را به خودرو برساند.
نوع شارژ: شارژ AC: نوع 1 برق AC را به خودرو می دهد که توسط شارژر داخلی خودرو به DC تبدیل می شود. به طور کلی شارژ AC در مقایسه با شارژ سریع DC کندتر است.
استفاده:آمریکای شمالی و ژاپن: اکثر خودروهای الکتریکی ساخت آمریکا و ژاپن، مانند شورولت، نیسان لیف و مدل‌های قدیمی‌تر تسلا، از نوع 1 برای شارژ AC استفاده می‌کنند.
سرعت شارژ:سرعت شارژ نسبتاً پایین، بسته به شارژر داخل خودرو و قدرت موجود. معمولاً در سطح 1 (120 ولت) یا سطح 2 (240 ولت) شارژ می شود.

2. کانکتور نوع 2 (شارژ AC)
تعریف:نوع 2 استاندارد اروپایی برای شارژ AC است و رایج ترین کانکتور مورد استفاده برای خودروهای برقی در اروپا و به طور فزاینده ای در سایر نقاط جهان است.
طراحی:کانکتور 7 پین نوع 2 از شارژ AC تک فاز (تا 230 ولت) و سه فاز (تا 400 ولت) پشتیبانی می کند که سرعت شارژ سریع تری را در مقایسه با نوع 1 فراهم می کند.
نوع شارژ:شارژ AC: کانکتورهای نوع 2 نیز برق متناوب را ارائه می دهند، اما برخلاف نوع 1، نوع 2 از AC سه فاز پشتیبانی می کند که سرعت شارژ بالاتری را ممکن می کند. برق همچنان توسط شارژر داخلی خودرو به DC تبدیل می شود.
استفاده: اروپا:اکثر خودروسازان اروپایی از جمله BMW، Audi، Volkswagen و Renault از نوع 2 برای شارژ AC استفاده می کنند.
سرعت شارژ:سریعتر از نوع 1: شارژرهای نوع 2 می توانند سرعت شارژ سریع تری را ارائه دهند، به خصوص در هنگام استفاده از AC سه فاز که قدرت بیشتری نسبت به AC تک فاز ارائه می دهد.

3. CCS1 (سیستم شارژ ترکیبی 1) -شارژ AC & DC
تعریف:CCS1 استاندارد آمریکای شمالی برای شارژ سریع DC است. با افزودن دو پین DC اضافی برای شارژ سریع DC با قدرت بالا، بر کانکتور نوع 1 ساخته شده است.
طراحی:کانکتور CCS1 کانکتور نوع 1 (برای شارژ AC) و دو پین DC اضافی (برای شارژ سریع DC) را ترکیب می کند. از شارژ سریع AC (سطح 1 و 2) و DC پشتیبانی می کند.
نوع شارژ:شارژ AC: از نوع 1 برای شارژ AC استفاده می کند.
شارژ سریع DC:دو پین اضافی برق DC را مستقیماً به باتری خودرو می‌رسانند، شارژر داخلی را دور می‌زنند و سرعت شارژ بسیار سریع‌تری را ارائه می‌دهند.
استفاده: آمریکای شمالی:معمولاً توسط خودروسازان آمریکایی مانند فورد، شورولت، بی‌ام‌و و تسلا (از طریق آداپتور برای وسایل نقلیه تسلا) استفاده می‌شود.
سرعت شارژ:شارژ سریع DC: CCS1 می تواند تا 500 آمپر DC را ارائه دهد که در برخی موارد امکان شارژ تا 350 کیلو وات را فراهم می کند. این به خودروهای برقی اجازه می دهد تا در حدود 30 دقیقه تا 80 درصد شارژ شوند.
سرعت شارژ AC:شارژ AC با CCS1 (با استفاده از بخش نوع 1) از نظر سرعت مشابه کانکتور استاندارد نوع 1 است.

4. CCS2 (سیستم شارژ ترکیبی 2) - شارژ AC و DC
تعریف:CCS2 استاندارد اروپایی برای شارژ سریع DC بر اساس کانکتور نوع 2 است. دو پین DC اضافی را برای فعال کردن شارژ سریع DC با سرعت بالا اضافه می کند.
طراحی:کانکتور CCS2 کانکتور نوع 2 (برای شارژ AC) را با دو پین DC اضافی برای شارژ سریع DC ترکیب می کند.
نوع شارژ:شارژ AC: مانند نوع 2، CCS2 هم از شارژ تک فاز و هم سه فاز AC پشتیبانی می کند که امکان شارژ سریعتر را در مقایسه با نوع 1 فراهم می کند.
شارژ سریع DC:پین‌های DC اضافی امکان انتقال مستقیم برق DC به باتری خودرو را فراهم می‌کنند و امکان شارژ بسیار سریع‌تر از شارژ AC را فراهم می‌کنند.
استفاده: اروپا:اکثر خودروسازان اروپایی مانند BMW، Volkswagen، Audi و Porsche از CCS2 برای شارژ سریع DC استفاده می کنند.
سرعت شارژ:شارژ سریع DC: CCS2 می تواند تا 500 آمپر DC را تحویل دهد و به خودروها اجازه می دهد با سرعت 350 کیلو وات شارژ شوند. در عمل، اکثر وسایل نقلیه از 0٪ تا 80٪ در حدود 30 دقیقه با شارژر CCS2 DC شارژ می شوند.
سرعت شارژ AC:شارژ AC با CCS2 مشابه نوع 2 است و بسته به منبع برق، AC تک فاز یا سه فاز را ارائه می دهد.

5. کانکتور GB/T (شارژ AC و DC)
تعریف:کانکتور GB/T استاندارد چینی برای شارژ EV است که برای شارژ سریع AC و DC در چین استفاده می شود.
طراحی:کانکتور GB/T AC: یک کانکتور 5 پین، از نظر طراحی شبیه به نوع 1، که برای شارژ AC استفاده می شود.
کانکتور GB/T DC:یک کانکتور 7 پین، که برای شارژ سریع DC استفاده می شود، از نظر عملکرد مشابه CCS1/CCS2 اما با آرایش پین متفاوت.
نوع شارژ:شارژ AC: کانکتور AC GB/T برای شارژ AC تک فاز، مشابه نوع 1 اما با تفاوت هایی در طراحی پین استفاده می شود.
شارژ سریع DC:کانکتور GB/T DC برق DC را مستقیماً به باتری وسیله نقلیه برای شارژ سریع و دور زدن شارژر آنبرد تأمین می کند.
استفاده: چین:استاندارد GB/T به طور انحصاری برای خودروهای برقی در چین مانند BYD، NIO و Geely استفاده می شود.
سرعت شارژ: شارژ سریع DC: GB/T می تواند تا 250 آمپر DC را پشتیبانی کند و سرعت شارژ سریع را فراهم می کند (اگرچه معمولاً به سرعت CCS2 نیست که می تواند تا 500 آمپر هم برسد).
سرعت شارژ AC:مشابه نوع 1، شارژ AC تک فاز با سرعت کمتری نسبت به نوع 2 ارائه می دهد.

خلاصه مقایسه:

شارژ AC در مقابل DC: تفاوت های کلیدی

نتیجه گیری:

انتخاب کانکتور شارژ مناسب تا حد زیادی به منطقه ای که در آن هستید و نوع وسیله نقلیه الکتریکی شما بستگی دارد. نوع 2 و CCS2 پیشرفته ترین و گسترده ترین استانداردها در اروپا هستند، در حالی که CCS1 در آمریکای شمالی غالب است. GB/T مختص چین است و مجموعه ای از مزایای خاص خود را برای بازار داخلی ارائه می دهد. همانطور که زیرساخت EV در سطح جهانی گسترش می یابد، درک این کانکتورها به شما کمک می کند شارژر مناسب را برای نیازهای خود انتخاب کنید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد ایستگاه شارژ خودرو انرژی جدید با ما تماس بگیرید