یک راهنمای جامع برای اتصالات شارژ EV: تفاوت بین نوع 1 ، نوع 2 ، CCS1 ، CCS2 و GB/T

اتصالات نوع 1 ، نوع 2 ، CCS1 ، CCS2 ، GB/T: توضیح دقیق ، تفاوت ها و تمایز شارژ AC/DC

استفاده از انواع مختلف اتصالات برای اطمینان از انتقال انرژی ایمن و کارآمد بین وسایل نقلیه برقی وایستگاه های شارژبشر انواع اتصال دهنده شارژر Common EV شامل نوع 1 ، نوع 2 ، CCS1 ، CCS2 و GB/T است. هر کانکتور ویژگی های خاص خود را برای برآورده کردن الزامات مدل ها و مناطق مختلف وسیله نقلیه دارد. درک تفاوت بین اینهااتصالات برای ایستگاه شارژ EVدر انتخاب شارژر مناسب EV مهم است. این اتصالات شارژ نه تنها در طراحی فیزیکی و استفاده منطقه ای ، بلکه در توانایی آنها در تأمین جریان متناوب (AC) یا جریان مستقیم (DC) نیز متفاوت است ، که به طور مستقیم بر سرعت و کارآیی شارژ تأثیر می گذارد. بنابراین ، هنگام انتخاب aشارژر ماشین، شما باید بر اساس مدل EV و شبکه شارژ در منطقه خود در مورد نوع مناسب اتصال تصمیم بگیرید.یک راهنمای جامع برای اتصالات شارژ EV: تفاوت بین نوع 1 ، نوع 2 ، CCS1 ، CCS2 و GB/T

1. کانکتور نوع 1 (شارژ AC)
تعریف:نوع 1 ، همچنین به عنوان اتصال SAE J1772 شناخته می شود ، برای شارژ AC استفاده می شود و در درجه اول در آمریکای شمالی و ژاپن یافت می شود.
طراحی:نوع 1 یک اتصال 5 پین است که برای شارژ AC تک فاز طراحی شده است و حداکثر 240 ولت با حداکثر جریان 80A پشتیبانی می کند. این تنها می تواند قدرت AC را به وسیله نقلیه تحویل دهد.
نوع شارژ: شارژ AC: نوع 1 قدرت AC را به وسیله نقلیه فراهم می کند که توسط شارژر پردازنده وسیله نقلیه به DC تبدیل می شود. شارژ AC به طور کلی در مقایسه با شارژ سریع DC کندتر است.
استفاده:آمریکای شمالی و ژاپن: بیشتر وسایل نقلیه برقی ساخته شده و ژاپنی مانند شورولت ، نیسان برگ و مدل های قدیمی تسلا از نوع 1 برای شارژ AC استفاده می کنند.
سرعت شارژ:بسته به شارژر پردازنده وسیله نقلیه و قدرت موجود ، سرعت شارژ نسبتاً کند دارد. به طور معمول در سطح 1 (120 ولت) یا سطح 2 (240 ولت) هزینه می شود.

2. کانکتور نوع 2 (شارژ AC)
تعریف:نوع 2 استاندارد اروپایی برای شارژ AC است و متداول ترین کانکتور برای EV در اروپا و به طور فزاینده ای در سایر نقاط جهان است.
طراحی:کانکتور 7 پین نوع 2 از شارژ AC تک فاز (حداکثر 230 ولت) و سه فاز (حداکثر 400 ولت) پشتیبانی می کند ، که اجازه می دهد سرعت شارژ سریعتر در مقایسه با نوع 1 باشد.
نوع شارژ:شارژ AC: اتصالات نوع 2 همچنین قدرت AC را تحویل می دهند ، اما برخلاف نوع 1 ، نوع 2 از AC سه فاز پشتیبانی می کند ، که سرعت شارژ بالاتر را امکان پذیر می کند. این نیرو هنوز توسط شارژر پردازنده وسیله نقلیه به DC تبدیل می شود.
استفاده: اروپا:بیشتر خودروسازان اروپایی ، از جمله BMW ، آئودی ، فولکس واگن و رنو ، از نوع 2 برای شارژ AC استفاده می کنند.
سرعت شارژ:سریعتر از نوع 1: شارژرهای نوع 2 می توانند سرعت شارژ سریعتر را ارائه دهند ، به خصوص هنگام استفاده از AC سه فاز ، که قدرت بیشتری نسبت به AC تک فاز ارائه می دهد.

3. CCS1 (سیستم شارژ ترکیبی 1) -شارژ AC & DC
تعریف:CCS1 استاندارد آمریکای شمالی برای شارژ سریع DC است. با اضافه کردن دو پین DC اضافی برای شارژ سریع DC با قدرت بالا ، روی کانکتور نوع 1 ساخته می شود.
طراحی:کانکتور CCS1 اتصال نوع 1 (برای شارژ AC) و دو پین DC اضافی (برای شارژ سریع DC) را ترکیب می کند. این شرکت از هر دو AC (سطح 1 و سطح 2) و شارژ سریع DC پشتیبانی می کند.
نوع شارژ:شارژ AC: از نوع 1 برای شارژ AC استفاده می کند.
شارژ سریع DC:این دو پین اضافی انرژی DC را مستقیماً به باتری وسیله نقلیه ارائه می دهند ، از شارژر پردازنده عبور می کنند و نرخ شارژ بسیار سریعتر را تحویل می دهند.
استفاده: آمریکای شمالی:معمولاً توسط خودروسازان آمریکایی مانند فورد ، شورولت ، BMW و تسلا (از طریق آداپتور برای وسایل نقلیه تسلا) استفاده می شود.
سرعت شارژ:شارژ سریع DC: CCS1 می تواند حداکثر 500A DC را تحویل دهد و در بعضی موارد امکان شارژ سرعت تا 350 کیلو وات را فراهم می کند. این امر به EVS اجازه می دهد تا در حدود 30 دقیقه به 80 ٪ شارژ شود.
سرعت شارژ AC:شارژ AC با CCS1 (با استفاده از قسمت نوع 1) از نظر سرعت با اتصال استاندارد نوع 1 مشابه است.

4. CCS2 (سیستم شارژ ترکیبی 2) - شارژ AC و DC
تعریف:CCS2 استاندارد اروپایی برای شارژ سریع DC ، بر اساس کانکتور نوع 2 است. این دو پین DC اضافی را برای فعال کردن شارژ سریع DC با سرعت بالا اضافه می کند.
طراحی:کانکتور CCS2 کانکتور نوع 2 (برای شارژ AC) را با دو پین DC اضافی برای شارژ سریع DC ترکیب می کند.
نوع شارژ:شارژ AC: مانند نوع 2 ، CCS2 از شارژ تک فاز و سه فاز AC پشتیبانی می کند ، و این امکان را برای شارژ سریعتر در مقایسه با نوع 1 فراهم می کند.
شارژ سریع DC:پین های اضافی DC امکان تحویل مستقیم DC به باتری خودرو را فراهم می کند و باعث می شود شارژ بسیار سریعتر از شارژ AC باشد.
استفاده: اروپا:بیشتر خودروسازان اروپایی مانند BMW ، Volkswagen ، Audi و Porsche از CCS2 برای شارژ سریع DC استفاده می کنند.
سرعت شارژ:شارژ سریع DC: CCS2 می تواند حداکثر 500A DC را تحویل دهد و به وسایل نقلیه اجازه می دهد با سرعت 350 کیلو وات شارژ کنند. در عمل ، بیشتر وسایل نقلیه از 0 ٪ تا 80 ٪ در حدود 30 دقیقه با شارژر CCS2 DC شارژ می شوند.
سرعت شارژ AC:شارژ AC با CCS2 مشابه نوع 2 است و بسته به منبع تغذیه ، AC تک فاز یا سه فاز را ارائه می دهد.

5. اتصال GB/T (شارژ AC و DC)
تعریف:اتصال GB/T استاندارد چینی برای شارژ EV است که برای شارژ سریع AC و DC در چین استفاده می شود.
طراحی:اتصال GB/T AC: یک کانکتور 5 پین ، مشابه طراحی با نوع 1 ، برای شارژ AC استفاده می شود.
اتصال GB/T DC:یک کانکتور 7 پین ، برای شارژ سریع DC ، مشابه عملکرد CCS1/CCS2 اما با یک ترتیب پین متفاوت استفاده می شود.
نوع شارژ:شارژ AC: از اتصال GB/T AC برای شارژ تک فاز AC ، مشابه نوع 1 اما با تفاوت در طراحی PIN استفاده می شود.
شارژ سریع DC:کانکتور GB/T DC انرژی DC را مستقیماً برای باتری خودرو برای شارژ سریع و با عبور از شارژر پردازنده فراهم می کند.
استفاده: چین:استاندارد GB/T به طور انحصاری برای EV در چین استفاده می شود ، مانند مواردی از BYD ، NIO و GEELY.
سرعت شارژ: شارژ سریع DC: GB/T می تواند حداکثر 250A DC را پشتیبانی کند ، و سرعت شارژ سریع را ارائه می دهد (اگرچه به طور کلی به اندازه CCS2 سریع نیست ، که می تواند تا 500A برسد).
سرعت شارژ AC:مشابه نوع 1 ، شارژ AC یک فاز را با سرعت کندتر در مقایسه با نوع 2 ارائه می دهد.

خلاصه مقایسه:

نشان نوع 1 نوع 2 CCS1 CCS2 GB/T
منطقه استفاده اصلی آمریکای شمالی ، ژاپن اروپا آمریکای شمالی اروپا ، بقیه جهان چین
نوع اتصال دهنده شارژ AC (5 پین) شارژ AC (7 پین) شارژ سریع AC & DC (7 پین) شارژ سریع AC & DC (7 پین) شارژ سریع AC & DC (5-7 پین)
سرعت شارژ متوسط ​​(فقط AC) بالا (AC + سه فاز) بالا (AC + DC FAST) بسیار بالا (AC + DC FAST) بالا (AC + DC FAST)
حداکثر قدرت 80a (AC تک فاز) حداکثر 63a (سه فاز AC) 500A (DC FAST) 500A (DC FAST) 250a (DC Fast)
تولید کنندگان مشترک EV نیسان ، شورولت ، تسلا (مدل های قدیمی) BMW ، آئودی ، رنو ، مرسدس فورد ، BMW ، شورولت VW ، BMW ، آئودی ، مرسدس بنز Byd ، nio ، geely

شارژ AC در مقابل DC: تفاوت های کلیدی

نشان شارژ AC شارژ سریع DC
منبع تغذیه جریان متناوب (AC) جریان مستقیم (DC)
روند شارژ وسیله نقلیهشارژرAC را به DC تبدیل می کند DC مستقیماً به باتری عرضه می شود و با عبور از شارژر پردازنده
سرعت شارژ کندتر ، بسته به قدرت (حداکثر 22 کیلو وات برای نوع 2) خیلی سریعتر (حداکثر 350 کیلو وات برای CCS2)
استفاده معمولی شارژ در خانه و محل کار ، کندتر اما راحت تر ایستگاه های شارژ سریع عمومی ، برای چرخش سریع
نمونه نوع 1 ، نوع 2 اتصالات CCS1 ، CCS2 ، GB/T DC

نتیجه گیری:

انتخاب کانکتور شارژ مناسب تا حد زیادی به منطقه ای که در آن هستید و نوع وسیله نقلیه الکتریکی مورد نظر شما بستگی دارد. نوع 2 و CCS2 پیشرفته ترین و به طور گسترده ترین استانداردها در اروپا است ، در حالی که CCS1 در آمریکای شمالی غالب است. GB/T مخصوص چین است و مجموعه مزایای خاص خود را برای بازار داخلی ارائه می دهد. از آنجا که زیرساخت های EV همچنان در سطح جهانی گسترش می یابد ، درک این اتصالات به شما کمک می کند تا شارژر مناسب را برای نیازهای خود انتخاب کنید.

 

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد ایستگاه شارژر جدید وسیله نقلیه انرژی با ما تماس بگیرید

 


زمان پست: دسامبر 25-2024