کانکتورهای نوع ۱، نوع ۲، CCS1، CCS2، GB/T: توضیح مفصل، تفاوتها و تمایز شارژ AC/DC
استفاده از انواع مختلف کانکتورها برای اطمینان از انتقال انرژی ایمن و کارآمد بین وسایل نقلیه الکتریکی و ... ضروری است.ایستگاههای شارژانواع کانکتورهای رایج شارژر خودروهای برقی شامل نوع ۱، نوع ۲، CCS1، CCS2 و GB/T است. هر کانکتور ویژگیهای خاص خود را دارد تا الزامات مدلها و مناطق مختلف خودرو را برآورده کند. درک تفاوتهای بین این کانکتورهااتصالات برای ایستگاه شارژ خودروهای برقیدر انتخاب شارژر مناسب برای خودروهای برقی مهم است. این کانکتورهای شارژ نه تنها در طراحی فیزیکی و کاربرد منطقهای متفاوت هستند، بلکه در توانایی آنها در ارائه جریان متناوب (AC) یا جریان مستقیم (DC) نیز متفاوت هستند که مستقیماً بر سرعت و کارایی شارژ تأثیر میگذارد. بنابراین، هنگام انتخاب یکشارژر ماشینشما باید بر اساس مدل خودروی برقی خود و شبکه شارژ منطقهتان، نوع کانکتور مناسب را انتخاب کنید.
۱. کانکتور نوع ۱ (شارژ AC)
تعریف:نوع ۱، که با نام کانکتور SAE J1772 نیز شناخته میشود، برای شارژ AC استفاده میشود و عمدتاً در آمریکای شمالی و ژاپن یافت میشود.
طراحی:نوع ۱ یک کانکتور ۵ پین است که برای شارژ AC تک فاز طراحی شده و تا ۲۴۰ ولت با حداکثر جریان ۸۰ آمپر را پشتیبانی میکند. این کانکتور فقط میتواند برق AC را به خودرو منتقل کند.
نوع شارژ: شارژ ACنوع ۱: برق AC را برای وسیله نقلیه فراهم میکند که توسط شارژر داخلی خودرو به DC تبدیل میشود. شارژ AC معمولاً در مقایسه با شارژ سریع DC کندتر است.
طریقه استفاده:آمریکای شمالی و ژاپن: اکثر خودروهای برقی ساخت آمریکا و ژاپن، مانند شورولت، نیسان لیف و مدلهای قدیمیتر تسلا، از نوع ۱ برای شارژ AC استفاده میکنند.
سرعت شارژ:سرعت شارژ نسبتاً پایین، بسته به شارژر داخلی خودرو و توان موجود. معمولاً در سطح ۱ (۱۲۰ ولت) یا سطح ۲ (۲۴۰ ولت) شارژ میشود.
۲. کانکتور نوع ۲ (شارژ AC)
تعریف:نوع ۲ استاندارد اروپایی برای شارژ AC است و رایجترین کانکتور مورد استفاده برای خودروهای برقی در اروپا و به طور فزایندهای در سایر نقاط جهان است.
طراحی:کانکتور ۷ پین نوع ۲ از شارژ AC تک فاز (تا ۲۳۰ ولت) و سه فاز (تا ۴۰۰ ولت) پشتیبانی میکند که در مقایسه با نوع ۱، سرعت شارژ سریعتری را فراهم میکند.
نوع شارژ:شارژ AC: کانکتورهای نوع ۲ نیز برق AC را ارائه میدهند، اما برخلاف نوع ۱، نوع ۲ از برق AC سه فاز پشتیبانی میکند که سرعت شارژ بالاتری را ممکن میسازد. برق همچنان توسط شارژر داخلی خودرو به DC تبدیل میشود.
کاربرد: اروپابیشتر خودروسازان اروپایی، از جمله بیامو، آئودی، فولکس واگن و رنو، از نوع ۲ برای شارژ AC استفاده میکنند.
سرعت شارژ:سریعتر از نوع ۱: شارژرهای نوع ۲ میتوانند سرعت شارژ سریعتری را فراهم کنند، به خصوص هنگام استفاده از برق سه فاز AC که قدرت بیشتری نسبت به برق تک فاز AC ارائه میدهد.
۳. CCS1 (سیستم شارژ ترکیبی ۱) –شارژ AC و DC
تعریف:CCS1 استاندارد آمریکای شمالی برای شارژ سریع DC است. این استاندارد بر اساس کانکتور نوع ۱ ساخته شده و دو پین DC اضافی برای شارژ سریع DC با توان بالا به آن اضافه شده است.
طراحی:کانکتور CCS1 کانکتور نوع ۱ (برای شارژ AC) و دو پین DC اضافی (برای شارژ سریع DC) را با هم ترکیب میکند. این کانکتور از هر دو نوع شارژ سریع AC (سطح ۱ و سطح ۲) و DC پشتیبانی میکند.
نوع شارژ:شارژ AC: از نوع ۱ برای شارژ AC استفاده میکند.
شارژ سریع DC:دو پین اضافی، برق DC را مستقیماً به باتری خودرو تأمین میکنند و شارژر داخلی را دور میزنند و سرعت شارژ بسیار سریعتری را ارائه میدهند.
کاربرد: آمریکای شمالیمعمولاً توسط خودروسازان آمریکایی مانند فورد، شورولت، بیامو و تسلا (از طریق آداپتور مخصوص خودروهای تسلا) استفاده میشود.
سرعت شارژ:شارژ سریع DC: CCS1 میتواند تا ۵۰۰ آمپر DC را ارائه دهد و در برخی موارد سرعت شارژ تا ۳۵۰ کیلووات را فراهم میکند. این به خودروهای برقی اجازه میدهد تا در حدود ۳۰ دقیقه تا ۸۰٪ شارژ شوند.
سرعت شارژ AC:شارژ AC با CCS1 (با استفاده از بخش نوع ۱) از نظر سرعت مشابه کانکتور استاندارد نوع ۱ است.
۴. CCS2 (سیستم شارژ ترکیبی ۲) – شارژ AC و DC
تعریف:CCS2 استاندارد اروپایی برای شارژ سریع DC است که بر اساس کانکتور نوع 2 ساخته شده است. این استاندارد دو پین DC اضافی را برای فعال کردن شارژ سریع DC با سرعت بالا اضافه میکند.
طراحی:کانکتور CCS2 کانکتور نوع ۲ (برای شارژ AC) را با دو پین DC اضافی برای شارژ سریع DC ترکیب میکند.
نوع شارژ:شارژ AC: مانند نوع ۲، CCS2 از شارژ AC تک فاز و سه فاز پشتیبانی میکند و در مقایسه با نوع ۱ امکان شارژ سریعتر را فراهم میکند.
شارژ سریع DC:پینهای DC اضافی امکان انتقال مستقیم برق DC به باتری خودرو را فراهم میکنند و شارژ بسیار سریعتری را نسبت به شارژ AC امکانپذیر میسازند.
کاربرد: اروپابیشتر خودروسازان اروپایی مانند بیامو، فولکس واگن، آئودی و پورشه از CCS2 برای شارژ سریع DC استفاده میکنند.
سرعت شارژ:شارژ سریع DC: CCS2 میتواند تا ۵۰۰ آمپر جریان مستقیم را ارائه دهد و به خودروها اجازه میدهد تا با سرعت ۳۵۰ کیلووات شارژ شوند. در عمل، اکثر خودروها با شارژر DC CCS2 در حدود ۳۰ دقیقه از ۰٪ تا ۸۰٪ شارژ میشوند.
سرعت شارژ AC:شارژ AC با CCS2 مشابه نوع 2 است و بسته به منبع تغذیه، AC تک فاز یا سه فاز ارائه میدهد.
۵. کانکتور GB/T (شارژ AC و DC)
تعریف:کانکتور GB/T استاندارد چینی برای شارژ خودروهای برقی است که برای شارژ سریع AC و DC در چین استفاده میشود.
طراحی:رابط AC GB/T: یک رابط ۵ پین، مشابه نوع ۱ که برای شارژ AC استفاده میشود.
اتصال دهنده GB/T DC:یک کانکتور ۷ پین، که برای شارژ سریع DC استفاده میشود، عملکردی مشابه CCS1/CCS2 دارد اما ترتیب پینهای آن متفاوت است.
نوع شارژ:شارژ AC: کانکتور GB/T AC برای شارژ AC تک فاز استفاده میشود، مشابه نوع ۱ اما با تفاوتهایی در طراحی پینها.
شارژ سریع DC:کانکتور GB/T DC، برق DC را مستقیماً برای شارژ سریع به باتری خودرو میرساند و شارژر داخلی را دور میزند.
کاربرد: چیناستاندارد GB/T منحصراً برای خودروهای برقی در چین، مانند خودروهای BYD، NIO و Geely، استفاده میشود.
سرعت شارژ: شارژ سریع DCGB/T میتواند تا ۲۵۰ آمپر جریان مستقیم را پشتیبانی کند و سرعت شارژ بالایی را فراهم کند (اگرچه معمولاً به سرعت CCS2 که میتواند تا ۵۰۰ آمپر افزایش یابد، نیست).
سرعت شارژ AC:مشابه نوع ۱، در مقایسه با نوع ۲، شارژ AC تک فاز را با سرعت کمتری ارائه میدهد.
خلاصه مقایسه:
ویژگی | نوع ۱ | نوع ۲ | CCS1 | سی سی اس ۲ | گیگابایت/تن |
منطقه استفاده اولیه | آمریکای شمالی، ژاپن | اروپا | آمریکای شمالی | اروپا، سایر نقاط جهان | چین |
نوع کانکتور | شارژ AC (5 پین) | شارژ AC (7 پین) | شارژ سریع AC و DC (7 پین) | شارژ سریع AC و DC (7 پین) | شارژ سریع AC و DC (5-7 پین) |
سرعت شارژ | متوسط (فقط AC) | بالا (AC + سه فاز) | بالا (AC + DC سریع) | خیلی بالا (AC + DC سریع) | بالا (AC + DC سریع) |
حداکثر قدرت | ۸۰ آمپر (برق تک فاز) | تا ۶۳ آمپر (برق سه فاز AC) | ۵۰۰ آمپر (جریان مستقیم سریع) | ۵۰۰ آمپر (جریان مستقیم سریع) | ۲۵۰ آمپر (جریان مستقیم سریع) |
تولیدکنندگان رایج خودروهای برقی | نیسان، شورولت، تسلا (مدلهای قدیمیتر) | بیامو، آئودی، رنو، مرسدس | فورد، بیامو، شورولت | فولکس واگن، بی ام و، آئودی، مرسدس بنز | بیوایدی، انآیاو، جیلی |
شارژ AC در مقابل شارژ DC: تفاوتهای کلیدی
ویژگی | شارژ AC | شارژ سریع DC |
منبع تغذیه | جریان متناوب (AC) | جریان مستقیم (DC) |
فرآیند شارژ | وسایل نقلیهشارژر داخلیAC را به DC تبدیل میکند | جریان مستقیم (DC) مستقیماً به باتری تغذیه میشود و شارژر داخلی را دور میزند. |
سرعت شارژ | بسته به توان، کندتر (تا ۲۲ کیلووات برای نوع ۲) | بسیار سریعتر (تا ۳۵۰ کیلووات برای CCS2) |
کاربرد معمول | شارژ در خانه و محل کار، کندتر اما راحتتر | ایستگاههای شارژ سریع عمومی، برای چرخش سریع |
مثالها | نوع ۱، نوع ۲ | کانکتورهای DC CCS1، CCS2، GB/T |
نتیجهگیری:
انتخاب کانکتور شارژ مناسب تا حد زیادی به منطقهای که در آن هستید و نوع وسیله نقلیه الکتریکی که دارید بستگی دارد. Type 2 و CCS2 پیشرفتهترین و گستردهترین استانداردها در اروپا هستند، در حالی که CCS1 در آمریکای شمالی غالب است. GB/T مختص چین است و مزایای خاص خود را برای بازار داخلی ارائه میدهد. از آنجایی که زیرساختهای خودروهای برقی در سطح جهانی در حال گسترش است، درک این کانکتورها به شما کمک میکند شارژر مناسب نیازهای خود را انتخاب کنید.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد ایستگاه شارژر خودرو با انرژی نو با ما تماس بگیرید
زمان ارسال: ۲۵ دسامبر ۲۰۲۴