تجهیزات بالادستی: ماژول شارژ، تجهیزات اصلی شمع شارژ است.
• ماژول شارژ جزء اصلی یکایستگاه شارژ جریان مستقیمکه 50٪ از هزینه تجهیزات را تشکیل میدهد. از منظر اصل کار و ساختار، تبدیل AC/DC برای شارژ AC خودروهای انرژی نو در داخل خودرو توسط شارژر داخلی انجام میشود و ...ایستگاههای شارژ ACنسبتاً ساده و کمهزینه است. با این حال، برای شارژ DC، فرآیند تبدیل AC به DC باید درون شمع شارژ تکمیل شود، بنابراین به ماژول شارژ نیاز است.ماژول شارژبر پایداری مدار، عملکرد کلی شمع و ایمنی تأثیر میگذارد. این نه تنها انرژی را تأمین میکند، بلکه تبدیل AC-DC، تقویت DC و ایزولاسیون را نیز انجام میدهد و عملکرد و راندمان آن را تعیین میکند.ایستگاه شارژ خودروهای برقیو دارای آستانه فنی بالا. طبق گزارش شرکت برق BEIHAI چین، حاشیه سود ناخالص یک ماژول شارژ 30 کیلوواتی در سال 2022 به 35 درصد رسیده است.
• هزینه ماژولهای شارژ روند نزولی را نشان میدهد. ماژولهای شارژ DC شامل قطعات نیمههادی قدرت، مدارهای مجتمع، اجزای مغناطیسی، PCBها، خازنها و فنهای شاسی و سایر اجزا هستند. با پیشرفتهای تکنولوژیکی، هزینه ماژولهای شارژ شمعی به طور مداوم در حال کاهش بوده است. طبق دادههای Charging Alliance، هزینهشمع شارژ DCهزینه ماژولها از ۱.۲ یوان به ازای هر وات در سال ۲۰۱۶ به ۰.۳۸ یوان به ازای هر وات در سال ۲۰۲۰ کاهش یافت.
• فضای بازار برای ماژولهای شارژ با فضای بازار برایتجهیزات شارژ جریان مستقیم (DC)در حالی که فضای بازار برای شمعهای شارژ DC ارتباط نزدیکی با تعداد خودروهای انرژی نو در حال کار دارد. در مورد تعداد شمعهای شارژ DC در حال کار، از آنجایی که شمعهای شارژ DC عمدتاً در بخش دولتی استفاده میشوند، تعدادشمع شارژ عمومی DCمنبع اصلی تعداد کل موارد زیر استشمعهای شارژ DC در حال کارتخمین فضای بازار خارج از کشور: انتظار میرود فضای بازار تا سال ۲۰۲۷ به ۲۳ میلیارد یوان برسد که مربوط به نرخ رشد مرکب سالانه ۷۹ درصد در ۵ سال آینده است.
تجهیزات بالادستی: روندهای توسعه ماژول شارژ - توان بالا + خنککننده مایع
• با گرایش به شارژ سریع، ماژولهای شارژ به سمت توان بالاتر در حال توسعه هستند. پلتفرمهای ولتاژ بالای ۸۰۰ ولت یا بالاتر در حال تبدیل شدن به روند خودروهای انرژی نو هستند وشمع سوپرشارژر با قدرت بالازنجیره صنعت در حال بلوغ است. ماژولهای شارژ با توان بالا، ادغام سیستمهای شارژ را بهبود میبخشند و در نتیجه هزینه کلی شمعهای شارژ را کاهش میدهند. برای دستیابی به شارژ با توان بالا، تعداد ماژولهای شارژ متصل به صورت موازی باید افزایش یابد، در نتیجه استفاده از ماژولهای شارژ افزایش مییابد. قیمت هر وات یک ماژول شارژ با افزایش توان کاهش مییابد زیرا برخی از اجزا میتوانند توان بالاتری را تحمل کنند. هزینه این اجزا میتواند با افزایش توان، پخش شود و در نتیجه ارزش محصول و سودآوری ماژولهای شارژ با توان بالا افزایش یابد. با توجه به فضای محدود درون شمعهای شارژ، افزایش صرف تعداد ماژولهای شارژ دیگر نمیتواند الزامات افزایش توان شمعهای شارژ DC را برآورده کند. بنابراین، افزایش توان ماژولهای شارژ منفرد، یک روند اجتنابناپذیر در صنعت ماژولهای شارژ است.
ماژولهای شارژ به سمت توان بالاتر در حال توسعه هستند
• همزمان با حرکت به سمت شارژ با توان بالا، حل مشکل اتلاف گرما بسیار مهم میشود. مزایای خنککننده مایع به طور فزایندهای برجسته خواهد شد و با توسعه بیشتر فناوری، انتظار میرود خنککننده مایع به یک روند صنعتی تبدیل شود. روشهای خنککننده ماژول از خنککننده هوا به خنککننده مایع تغییر میکنند. شمعهای شارژ سنتی از خنککننده مستقیم هوا استفاده میکنند که دمای ماژول را از طریق تبادل حرارت هوا کاهش میدهد. با این حال، از آنجا که اجزای داخلی ایزوله نیستند، در محیطهای سخت، گرد و غبار، اسپری نمک و رطوبت میتوانند به سطوح اجزا بچسبند و باعث نقص عملکرد ماژول شوند.ایستگاه شارژ با خنک کننده مایعاز سوی دیگر، از فناوری حفاظت کاملاً ایزوله استفاده میکند. اجزای داخلی ماژول شارژ، گرما را از طریق خنککننده با یک هیت سینک تبادل میکنند و آنها را کاملاً از محیط خارجی ایزوله میکنند، بنابراین قابلیت اطمینان قابل توجهی بالاتر از خنککننده هوا ارائه میدهند. علاوه بر این، خنککننده مایع نیز برایتفنگهای شارژیو کابلها، با اضافه کردن لولههای خنککننده درون این اجزا. در حال حاضر، ماژولهای شارژ با خنککننده مایع گرانتر هستند، اما به نگهداری و تعمیر کمتری نیاز دارند که هزینههای عملیاتی را کاهش میدهد و انتظار میرود در آینده به روش اصلی اتلاف گرما برای ماژولهای شارژ تبدیل شوند.
مقایسه عملکرد خنککننده هوا و خنککننده مایع
اجزای مورد استفاده در سیستمهای خنککننده مایع برای شارژ پیلها: ماژولهای شارژ، تفنگهای شارژ، کابلهای شارژ و غیره
زمان ارسال: ۱۵ دسامبر ۲۰۲۵
