تامین انرژی آینده: چشم‌انداز زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی در خاورمیانه و آسیای مرکزی

همزمان با شتاب گرفتن شتاب جهانی برای خودروهای برقی (EV)، خاورمیانه و آسیای مرکزی به عنوان مناطق محوری برای توسعه زیرساخت‌های شارژ در حال ظهور هستند. صنعت شارژ خودروهای برقی، با تکیه بر سیاست‌های بلندپروازانه دولت، پذیرش سریع بازار و همکاری‌های فرامرزی، آماده رشدی متحول‌کننده است. در اینجا تحلیلی عمیق از روندهای شکل‌دهنده این بخش ارائه شده است.

۱. گسترش زیرساخت‌های مبتنی بر سیاست
خاورمیانه:

• عربستان سعودی قصد دارد ۵۰ هزار دستگاه را نصب کندایستگاه‌های شارژتا سال ۲۰۲۵، با حمایت چشم‌انداز ۲۰۳۰ و ابتکار سبز، که شامل معافیت‌های مالیاتی و یارانه برای خریداران خودروهای برقی می‌شود.
• امارات متحده عربی با ۴۰ درصد سهم بازار خودروهای برقی، پیشرو منطقه است و قصد دارد ۱۰۰۰ دستگاه از این خودروها را در این کشور مستقر کند.ایستگاه‌های شارژ عمومیتا سال ۲۰۲۵. طرح UAEV، یک سرمایه‌گذاری مشترک بین دولت و شرکت توزیع ادنوک، در حال ساخت یک شبکه شارژ سراسری است.
• ترکیه از برند داخلی خودروهای برقی خود، TOGG، حمایت می‌کند و در عین حال زیرساخت‌های شارژ را برای پاسخگویی به تقاضای رو به افزایش، گسترش می‌دهد.

آسیای مرکزی:

• ازبکستان، پیشگام خودروهای برقی منطقه، تعداد ایستگاه‌های شارژ خود را از ۱۰۰ ایستگاه در سال ۲۰۲۲ به بیش از ۱۰۰۰ ایستگاه در سال ۲۰۲۴ افزایش داده است و هدف آن تا سال ۲۰۳۳، ۲۵۰۰۰ ایستگاه است. بیش از ۷۵٪ از شارژرهای سریع DC این کشور، از استانداردهای چین پیروی می‌کنند.استاندارد GB/T.
• قزاقستان قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۸۰۰۰ ایستگاه شارژ با تمرکز بر بزرگراه‌ها و مراکز شهری ایجاد کند.

۲. افزایش تقاضای بازار

• پذیرش خودروهای برقی: پیش‌بینی می‌شود فروش خودروهای برقی در خاورمیانه با نرخ رشد مرکب سالانه ۲۳.۲ درصد رشد کند و تا سال ۲۰۲۹ به ۹.۴۲ میلیارد دلار برسد. عربستان سعودی و امارات متحده عربی با نرخ بهره بیش از ۷۰ درصد در بین مصرف‌کنندگان، در این بازار تسلط دارند.
• برقی‌سازی حمل‌ونقل عمومی: دبی در امارات متحده عربی تا سال ۲۰۳۰، ۴۲۰۰۰ خودروی برقی را هدف قرار داده است، در حالی که TOKBOR ازبکستان ۴۰۰ ایستگاه شارژ را اداره می‌کند که به ۸۰۰۰۰ کاربر خدمات ارائه می‌دهد.
• تسلط چینی‌ها: برندهای چینی مانند BYD و چری در هر دو منطقه پیشتاز هستند. کارخانه BYD در ازبکستان سالانه 30،000 دستگاه خودروی برقی تولید می‌کند و مدل‌های آن 30 درصد از واردات خودروهای برقی عربستان سعودی را تشکیل می‌دهند.

۳. نوآوری و سازگاری تکنولوژیکی

• شارژ پرقدرت: فوق سریعشارژرهای جریان مستقیم ۳۵۰ کیلوواتیدر بزرگراه‌های عربستان سعودی مستقر می‌شوند و زمان شارژ را برای ۸۰٪ ظرفیت به ۱۵ دقیقه کاهش می‌دهند.
• ادغام شبکه هوشمند: ایستگاه‌های برق خورشیدی و سیستم‌های خودرو به شبکه (V2G) در حال افزایش محبوبیت هستند. شرکت بیعه امارات متحده عربی در حال توسعه اولین مرکز بازیافت باتری خودروهای برقی در خاورمیانه برای حمایت از اقتصادهای چرخشی است.
• راهکارهای چند استانداردی: شارژرهای سازگار با CCS2، GB/T و CHAdeMO برای قابلیت همکاری بین منطقه‌ای بسیار مهم هستند. اتکای ازبکستان به شارژرهای GB/T چینی این روند را برجسته می‌کند.

۴. مشارکت‌ها و سرمایه‌گذاری‌های استراتژیک

• همکاری چین: بیش از ۹۰ درصد از ازبکستانتجهیزات شارژاز چین تأمین می‌شود و شرکت‌هایی مانند هنان سودائو متعهد به ساخت ۵۰،۰۰۰ ایستگاه تا سال ۲۰۳۳ شده‌اند. در خاورمیانه، کارخانه خودروهای برقی عربستان سعودی CEER که با شرکای چینی ساخته شده است، تا سال ۲۰۲۵ سالانه ۳۰،۰۰۰ وسیله نقلیه تولید خواهد کرد.
• نمایشگاه‌های منطقه‌ای: رویدادهایی مانند نمایشگاه خودروهای برقی خاورمیانه و آفریقا (۲۰۲۵) و نمایشگاه خودروهای برقی و شارژرهای ازبکستان (آوریل ۲۰۲۵) تبادل فناوری و سرمایه‌گذاری را تقویت می‌کنند.

۵. چالش‌ها و فرصت‌ها

• شکاف‌های زیرساختی: در حالی که مراکز شهری رونق دارند، مناطق روستایی در آسیای مرکزی و بخش‌هایی از خاورمیانه عقب مانده‌اند. شبکه شارژ قزاقستان همچنان در شهرهایی مانند آستانه و آلماتی متمرکز است.
• ادغام انرژی‌های تجدیدپذیر: کشورهای غنی از انرژی خورشیدی مانند ازبکستان (۳۲۰ روز آفتابی در سال) و عربستان سعودی برای خودروهای هیبریدی با قابلیت شارژ خورشیدی ایده‌آل هستند.
• هماهنگ‌سازی سیاست‌ها: استانداردسازی مقررات در سراسر مرزها، همانطور که در همکاری‌های ASEAN-EU مشاهده شد، می‌تواند اکوسیستم‌های منطقه‌ای خودروهای برقی را شکوفا کند.

چشم‌انداز آینده

• تا سال ۲۰۳۰، خاورمیانه و آسیای مرکزی شاهد موارد زیر خواهند بود:
• بیش از ۵۰،۰۰۰ ایستگاه شارژ در سراسر عربستان سعودی و ازبکستان.
• نفوذ ۳۰ درصدی خودروهای برقی در شهرهای بزرگی مانند ریاض و تاشکند.
• هاب‌های شارژ خورشیدی که بر مناطق خشک تسلط دارند و وابستگی به شبکه برق را کاهش می‌دهند.

چرا الان سرمایه‌گذاری کنیم؟

• مزیت پیشگامی: شرکت‌های نوپا می‌توانند با دولت‌ها و شرکت‌های خدماتی مشارکت داشته باشند.
• مدل‌های مقیاس‌پذیر: سیستم‌های شارژ ماژولار هم برای مجتمع‌های شهری و هم برای بزرگراه‌های دورافتاده مناسب هستند.
• مشوق‌های سیاستی: معافیت‌های مالیاتی (مثلاً واردات خودروهای برقی بدون عوارض از ازبکستان) و یارانه‌ها موانع ورود را کاهش می‌دهند.

به انقلاب شارژ بپیوندید
از بیابان‌های عربستان سعودی تا شهرهای جاده ابریشم ازبکستان، صنعت شارژ خودروهای برقی، تعریف جدیدی از حمل و نقل ارائه می‌دهد. این بخش با فناوری پیشرفته، اتحادهای استراتژیک و حمایت بی‌دریغ از سیاست‌ها، نوید رشد بی‌نظیری را برای نوآورانی می‌دهد که آماده‌اند آینده را تأمین کنند.