آیا تا به حال از خود پرسیده‌اید که چرا برندهای مختلف خودروهای برقی می‌توانند پس از اتصال به برق، به طور خودکار با قدرت شارژ هماهنگ شوند؟شمع شارژچرا بعضی‌هاشمع‌های شارژشارژ سریع و شارژ آهسته؟ در پشت این موضوع، مجموعه‌ای از «زبان نامرئی» وجود دارد که کنترل‌کننده است - یعنی پروتکل شارژ. امروز، بیایید «قوانین گفتگو» بینشمع‌های شارژ و وسایل نقلیه الکتریکی!
۱. پروتکل شارژ چیست؟
- پروتکل شارژ«زبان+سن» برای ارتباط بین وسایل نقلیه الکتریکی (EV) وایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی(EVSE) هایی که موارد زیر را مشخص می کنند:
- ولتاژ، محدوده جریان (سرعت شارژ را تعیین می‌کند)
- حالت شارژ (AC/DC)
- مکانیزم حفاظت ایمنی (ولتاژ بیش از حد، جریان بیش از حد، نظارت بر دما و غیره)
- تعامل داده‌ها (وضعیت باتری، پیشرفت شارژ و غیره)
بدون یک پروتکل واحد،شمع‌های شارژ خودروهای برقیو وسایل نقلیه الکتریکی ممکن است یکدیگر را «درک نکنند» که منجر به عدم توانایی در شارژ یا شارژ ناکارآمد می‌شود.
۲. پروتکل‌های شارژ رایج کدامند؟
در حال حاضر، رایجپروتکل‌های شارژ خودروهای برقیدر سراسر جهان عمدتاً به دسته‌های زیر تقسیم می‌شوند:
(1) پروتکل شارژ AC
مناسب برای شارژ آهسته (شمع‌های تهویه مطبوع خانگی/عمومی):
- GB/T (استاندارد ملی): استاندارد چینی، استاندارد داخلی رایج، مانند BYD، NIO و سایر برندهای مورد استفاده.
- IEC 61851 (استاندارد اروپایی): معمولاً در اروپا استفاده می‌شود، مانند تسلا (نسخه اروپایی)، بی‌ام‌و و غیره.
- SAE J1772 (استاندارد آمریکایی): استاندارد رایج آمریکای شمالی، مانند تسلا (نسخه آمریکایی)، فورد و غیره.
(2) پروتکل شارژ سریع DC
مناسب برای شارژ سریع (شمع‌های شارژ سریع DC عمومی):
- GB/T (استاندارد ملی DC): عمومی داخلیایستگاه‌های شارژ سریع دی‌سیعمدتاً مورد استفاده قرار می‌گیرند، مانند شبکه ایالتی، تله و غیره.
- CCS (Combo): رایج در اروپا و ایالات متحده، که رابط‌های AC (J1772) و DC را با هم ادغام می‌کند.
- CHAdeMO: استاندارد ژاپنی، که در مدل‌های اولیه نیسان لیف و سایر مدل‌ها استفاده می‌شد و به تدریج با ... جایگزین شد.سی سی اس.
- تسلا NACS: پروتکل اختصاصی تسلا، اما برای سایر برندها (مانند فورد، جنرال موتورز) نیز در حال بازگشایی است.
۳. چرا پروتکل‌های مختلف بر سرعت شارژ تأثیر می‌گذارند؟
پروتکل شارژ خودروهای برقیحداکثر توان مذاکره بینشارژر EVو وسیله نقلیه. به عنوان مثال:
- اگر ماشین شما از GB/T 250A پشتیبانی می‌کند، اماشمع شارژ ماشین الکتریکیفقط از 200 آمپر پشتیبانی می‌کند، جریان شارژ واقعی به 200 آمپر محدود خواهد شد.
- سوپرشارژر تسلا (NACS) می‌تواند ۲۵۰ کیلووات یا بیشتر توان بالا فراهم کند، اما شارژ سریع استاندارد ملی معمولی ممکن است فقط ۶۰ تا ۱۲۰ کیلووات باشد.
سازگاری نیز مهم است:
- استفاده از آداپتورها (مانند آداپتورهای GB تسلا) می‌تواند با پروتکل‌های مختلف سازگار شود، اما ممکن است توان مصرفی محدود باشد.
- برخیایستگاه‌های شارژ خودروهای برقیپشتیبانی از سازگاری چند پروتکلی (مانند پشتیبانی ازگیگابایت/تنو CHAdeMO به طور همزمان).
۴. روندهای آینده: توافق یکپارچه؟
در حال حاضر، جهانیپروتکل‌های شارژ خودروهای برقیکاملاً هماهنگ نیستند، اما روند به این صورت است:
- تسلا NACS به تدریج در آمریکای شمالی در حال تبدیل شدن به جریان اصلی است (فورد، جنرال موتورز و غیره نیز به آن می‌پیوندند).
- سی سی اس ۲در اروپا غالب است.
- GB/T چین هنوز در حال ارتقا است تا بتواند شارژ سریع با توان بالاتر (مانند پلتفرم‌های ولتاژ بالای ۸۰۰ ولت) را در خود جای دهد.
- پروتکل‌های شارژ بی‌سیم مانندSAE J2954در حال توسعه هستند.
۵. نکات: چگونه مطمئن شویم که شارژ سازگار است؟
هنگام خرید خودرو: پروتکل شارژ پشتیبانی شده توسط خودرو (مانند استاندارد ملی/استاندارد اروپایی/استاندارد آمریکایی) را بررسی کنید.
هنگام شارژ: از یک شارژر سازگار استفاده کنیدایستگاه شارژ خودروهای برقییا یک آداپتور (مانند دارندگان خودروهای تسلا) همراه داشته باشید.
شارژ سریعانتخاب: پروتکل مشخص شده روی شمع شارژ (مانند CCS، GB/T و غیره) را بررسی کنید.
خلاصه
پروتکل شارژ مانند یک «رمز عبور» بین وسیله نقلیه الکتریکی و ... است.ایستگاه شارژر evو فقط تطبیق می‌تواند به طور موثر شارژ شود. با توسعه فناوری، ممکن است در آینده یکپارچه‌تر شود، اما هنوز هم لازم است به سازگاری توجه شود. وسیله نقلیه الکتریکی شما از چه پروتکلی استفاده می‌کند؟ بروید و لوگوی روی پورت شارژ را بررسی کنید!
زمان ارسال: ۱۱ آگوست ۲۰۲۵
